塑料加工應用技術
  • 一種由碳纖維與熱塑性復合材料制備引擎蓋的方法與流程
    本發明涉及汽車制造,特別涉及一種由碳纖維與熱塑性復合材料制備引擎蓋的方法。汽車引擎蓋是安裝具有多個功能,例如空氣導流、保護發動機、防止意外發生、提高汽車的美觀,以及輔助駕駛視覺等。傳統的引擎蓋通常采用鋁合金材料支撐,其整體上增加了引擎蓋的重量,使的汽車燃料消耗加大,尾氣排放量增加。...
  • 一種由熱固性與熱塑性復合材料制備引擎蓋的方法與流程
    本發明涉及汽車制造,特別涉及一種由熱固性與熱塑性復合材料制備引擎蓋的方法。汽車引擎蓋是安裝具有多個功能,例如空氣導流、保護發動機、防止意外發生、提高汽車的美觀,以及輔助駕駛視覺等。傳統的引擎蓋通常采用鋁合金材料支撐,其整體上增加了引擎蓋的重量,使的汽車燃料消耗加大,尾氣排放量增加。...
  • 一種用于運動鞋加工的成型裝置的制作方法
    本發明涉及運動鞋加工設備領域,特別涉及一種用于運動鞋加工的成型裝置。運動鞋加工的成型裝置是一種對運動鞋進行注塑成型的加工裝置,它主要是通過對塑膠原料進行加熱成為液體,然后將其注射到成型設備中,待其冷卻成型,這種加工成型設備在注塑和電機變速等環節仍然存在一定的弊端,有一定的改善空間?,F有的用...
  • 一種納米抗菌PPR冷熱水管的制備方法及其制備方法與流程
    本發明涉及PPR管,尤其涉及一種納米抗菌PPR冷熱水管的制備方法及其制備方法。PPR(polypropylenerandom),又叫無規共聚聚丙烯(PPR)其產品韌性好,強度高,加工性能優異,較高溫度下抗蠕變性能好,并具有無規共聚聚丙烯特有的高透明性優點,可廣泛用于管材、片材、日用...
  • 一種用于制備非開挖用聚乙烯排水管的混料裝置的制作方法
    本發明涉及機械,尤其涉及一種一種用于制備非開挖用聚乙烯排水管的混料裝置。PE管目前中國的市政管材市場,塑料管道正在穩步發展,PE管、PP-R管、UPVC管都占有一席之地,其中PE管強勁的發展勢頭最為令人矚目。PE管目前中國的市政管材市場,塑料管道正在穩步發展,PE管、PP-R管...
  • 一種導光板側壓機的制作方法
    本發明涉及側壓機,具體為一種導光板側壓機。導光板是液晶顯示器背光模組中增加表面亮度的一個產品導光板(lightguideplate)是利用光學級的亞克力/PC板材,然后用具有極高反射率且不吸光的高科技材料,在光學級的亞克力板材底面用激光雕刻、V型十字網格雕刻、UV網版印刷技術印上...
  • 本發明涉及一種膜的制備方法,尤其是硬聚氯乙烯膜的制備方法。聚氯乙烯樹脂加入各種助劑經擠出吹塑可制成聚氯乙烯薄膜。按增塑劑的加入量不同分為軟質聚氯乙烯薄膜、硬質聚氯乙烯薄膜;按使用穩定劑的不同有透明膜和半透明膜之分。聚氯乙烯薄膜具有強度高、透明性好、易于印刷和焊接的優點。在農業上可用于育秧膜...
  • 本發明涉及一種膜的制備方法,尤其是聚乙烯膜的制備方法。聚乙烯吹塑薄膜如沒有特別要求不用添加其他助劑。聚乙烯薄膜有較好的強度、韌性、開口性、防潮性、透明性和防腐性,廣泛用于農業育秧膜,可改善農作物的生長環境,有利于增溫、保水、防霧,使農作物早熟增產。它還適用于做包裝材料?,F有的聚乙烯膜的制備...
  • 用于將復合板層成形到成型工具表面上的方法和設備與流程
    本公開總體上涉及復合結構的制造,并且更具體地涉及將復合板層成形到具有復雜輪廓的工具表面上。具有高度成型表面的復合疊層結構在制造期間可能存在挑戰,特別是在高生產率環境中。在結構的鋪設期間,復合板層必須單獨鋪設并向下掃過具有復雜輪廓的工具表面而沒有起褶或起皺。已開發出自動取放設備以部分地自動化...
  • 本發明涉及儲運氣瓶,屬于壓力容器,特別涉及一種復合材料氣瓶高分子塑料內膽的表面處理方法。隨著新能源技術的不斷進步,與此相適應的能源儲運技術近年來也得到長足發展,國內外對于盛裝能源介質特別是氣體介質的壓力氣瓶的需求也大幅增加,但目前國內市場應用于高壓氣體儲運的氣瓶絕大多數為全金屬或者...
  • 一種連續纖維增強熱塑性樹脂預浸料的快速成型裝置和方法與流程
    本發明涉及熱塑性復合材料,尤其涉及一種連續纖維增強熱塑性樹脂預浸料的快速成型裝置和方法。常規單面浸漬的方法生產的連續纖維增強熱塑性預浸料時成型速度慢,普遍在20m/min以下。當快速成型時預浸料浸漬效果差,孔隙率偏高,出現白絲缺陷的概率增大,不能穩定連續化生產。常規浸漬方法生產的連...
  • 用于大尺寸整體成型防熱結構的維形工裝及維形方法與流程
    本發明涉及用于大尺寸整體成型防熱結構的維形工裝及維形方法,特別是以低密度纖維三維結構為增強相的具備一定承力性能的大尺寸整體成型防熱結構的維形方法,屬于返回式飛船的防隔熱材料整體成型。返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,確保對航天器內部的設備、人員的保護。隨著深空探測技術的...
  • 一種返回式飛船防熱大底整體成型工藝方法與流程
    本發明涉及一種返回式飛船防熱大底整體成型工藝方法,屬于第二宇宙速度的返回式飛船熱防護系統領域。返回式飛船在再入飛行過程,需經歷高熱流沖刷,返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,確保對航天器內部的設備、人員的保護。隨著深空探測技術的不斷開展,針對第二宇宙飛行速度的熱流環境,要求熱防護...
  • 一種返回式飛船防熱頭罩整體成型工藝方法與流程
    本發明涉及一種返回式飛船防熱頭罩整體成型工藝方法,屬于返回式飛船熱防護。返回式飛船在再入飛行過程,需經歷高熱流沖刷,返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,確保對航天器內部的設備、人員的保護。隨著深空探測技術的不斷開展,針對第二宇宙飛行速度的熱流環境,要求熱防護系統表面燒蝕層...
  • 一種三維多孔防熱結構隨形制備模具及制備方法與流程
    本發明涉及防熱材料成型,特別提供了一種三維多孔防熱結構隨形制備模具及制備方法。隨著國內外對航天深空探測任務的日益重視,月球探測已經被列入航天先進技術的發展方向,在月球探測任務中,返回艙以第二宇宙速度從月球返回地球時,極高的氣動摩擦會在返回艙表面形成超過3000℃的極高溫度,防熱結構...
  • 一種返回式飛船頭罩防熱層成型工裝的制作方法
    本發明涉及一種成型工裝,屬于纖維增強低密度熱防護材料成型領域。由于在再入飛行過程需經歷高熱流沖刷,返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,以便保護航天器內部的設備、人員。隨著深空探測工程的不斷開展,航天器第二宇宙飛行速度返回再入熱流環境對熱防護系統表面燒蝕層結構強度、結構穩定性、大尺...
  • 返回式飛船防熱與承載一體化側壁結構的制備方法與流程
    本發明屬于第二宇宙速度的返回式飛船熱防護系統,尤其涉及一種返回式飛船防熱與承載一體化側壁結構的制備方法。返回式飛船以第二宇宙飛行速度再入飛行過程,大部分動能轉變為空氣的熱能,而這些熱能又以邊界層對流和激波輻射形式在飛船表面形成極高的氣動加熱環境,飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系...
  • 返回式飛船大尺寸扇弧面防熱結構成型工藝方法與流程
    本發明涉及一種返回式飛船大尺寸扇弧面防熱結構成型工藝方法,屬于返回式飛船熱防護。返回式飛船在再入飛行過程,需經歷高熱流沖刷,返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,確保對航天器內部的設備、人員的保護。隨著深空探測技術的不斷開展,針對第二宇宙飛行速度的熱流環境,要求熱防護系統表...
  • 一種返回式飛船側壁防熱層成型工裝的制作方法
    本發明涉及一種成型工裝,屬于纖維增強低密度熱防護材料成型領域。由于在再入飛行過程需經歷高熱流沖刷,返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,以便保護航天器內部的設備、人員。隨著深空探測工程的不斷開展,航天器第二宇宙飛行速度返回再入熱流環境對熱防護系統表面燒蝕層結構強度、結構穩定性、大尺...
  • 一種返回式飛船大底防熱層成型工裝的制作方法
    本發明涉及一種成型工裝,屬于纖維增強低密度熱防護材料成型領域。由于在再入飛行過程需經歷高熱流沖刷,返回式飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統,以便保護航天器內部的設備、人員。隨著深空探測工程的不斷開展,航天器第二宇宙飛行速度返回再入熱流環境對熱防護系統表面燒蝕層結構強度、結構穩定性、大尺...
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