一种汽车刹车盘加工用钻床的制作方法

文档序号:18058376发布日期:2019-06-29 02:20
一种汽车刹车盘加工用钻床的制作方法

本实用新型涉及技术领域,具体为一种汽车刹车盘加工用钻床。



背景技术:

钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动,钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单,加工精度相对较低,可钻通孔、盲孔,更换特殊刀具,可扩、锪孔,铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动,让刀具移动,将刀具中心对正孔中心,并使刀具转动(主运动)。钻床的特点是工件固定不动,刀具做旋转运动,在钻床上配有工艺装备时,还可以进行镗孔,在钻床上配万能工作台还能进行钻孔、扩孔、铰孔,随着家电市场销售量增大,塑料制品增长速度加快,塑料模具制造业蓬勃发展,钻床为了满足模具上的水孔、射销孔等孔系的深孔加工。由过去的单一坐标轴的深孔钻床加工发展到需要加工坐标孔系的多孔加工而开发的三坐标数控深孔钻床近些年来发展很块,为了满足模具制造业发展的需要,又开发了除了钻削深孔以外,还可以进行铣削、攻丝等多功能的深孔钻铣中心和三坐标数控型深孔钻床。不仅有三坐标(三轴数控轴)深孔钻床,而且数控轴已发展到四轴、五轴,有的已到六轴的全自动六轴数控枪钻加工中心或数控铣钻中心,它们都有自动换刀装置。

现有的汽车刹车盘加工用钻床的夹具在夹紧汽车刹车盘的时候往往夹持步骤繁琐,并且夹紧的不够紧固,加工时往往要耗费很多时间,并且需要多人配合操作,浪费人力物力。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车刹车盘加工用钻床,解决了加工时往往要耗费很多时间,并且需要多人配合操作,浪费人力物力的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车刹车盘加工用钻床,包括底座和主机箱,所述底座的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端和主机箱的底部固定连接,所述支撑杆的表面通过滑槽滑动连接有加工平台,所述加工平台的顶部分别固定连接有保护箱和钻孔台,所述保护箱内腔的底部固定连接有气缸,所述气缸活塞杆的右端贯穿保护箱的内腔并延伸至保护箱的右侧,并且气缸输出轴的右端固定连接有齿条,所述加工平台的表面固定连接有固定板,并且固定板的一侧转动连接有齿轮,所述齿条的底部与齿轮的表面啮合,所述齿轮的内表面固定连接有第一丝杆,并且第一丝杆的一端与固定板的一侧转动连接,所述第一丝杆远离固定板的一端贯穿钻孔台的正面并延伸至钻孔台的内腔,所述第一丝杆远离固定板的一端与钻孔台内腔的表面转动连接,所述第一丝杆旋转杆位于钻孔台内腔的表面固定连接有锥齿轮,并且锥齿轮的内表面分别固定连接有第二丝杆和第三丝杆,所述第二丝杆和第三丝杆的一端均与钻孔台内腔的表面转动连接。

优选的,所述第一丝杆的表面螺纹连接有第一夹爪,并且第一夹爪的底部与钻孔台滑动连接,所述第一丝杆的表面转动连接有固定板,并且限位板的表面与钻孔台内腔的表面固定连接。

优选的,所述第二丝杆的表面螺纹连接有第二夹爪,并且第二夹爪的底部与钻孔台滑动连接。

优选的,所述第三丝杆的表面螺纹连接有第三夹爪,并且第三夹爪的底部与钻孔台滑动连接。

优选的,所述底座的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆输出轴的顶端与加工平台的底部固定连接。

优选的,所述主机箱的底部转动连接有转轴,所述转轴的底端固定连接有钻头。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车刹车盘加工用钻床。与现有技术相比具备以下有益效果:

(1)、该汽车刹车盘加工用钻床,通过在保护箱内腔的底部固定连接有气缸,气缸活塞杆的右端贯穿保护箱的内腔并延伸至保护箱的右侧,并且气缸输出轴的右端固定连接有齿条,加工平台的表面固定连接有固定板,并且固定板的一侧转动连接有齿轮,齿条的底部与齿轮的表面啮合,齿轮的内表面固定连接有第一丝杆,并且第一丝杆的一端与固定板的一侧转动连接,第一丝杆远离固定板的一端贯穿钻孔台的正面并延伸至钻孔台的内腔,第一丝杆远离固定板的一端与钻孔台内腔的表面转动连接,第一丝杆旋转杆位于钻孔台内腔的表面固定连接有锥齿轮,并且锥齿轮的内表面分别固定连接有第二丝杆和第三丝杆,第二丝杆和第三丝杆的一端均与钻孔台内腔的表面转动连接,通过气缸进行夹紧,大大降低了工人的劳动强度,且夹紧力好,单人即可轻松的进行操作,节约了多人进行操作的人力物力提高了钻床的工作效率。

(2)、该汽车刹车盘加工用钻床,通过在底座的顶部固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆输出轴的顶端与加工平台的底部固定连接,通过电动伸缩杆对加工平台进行升降,以适应不同尺寸的汽车刹车盘,也减轻了工人的劳动强度,节约了手动操作的时间,更加的快捷,自动化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型钻孔台的俯视图;

图3为本实用新型齿条的主视图;

图4为本实用新型第一夹爪的侧视图。

图中:1-底座、2-主机箱、3-支撑杆、4-滑槽、5-加工平台、6-保护箱、7-钻孔台、8-气缸、9-齿条、10-固定板、11-齿轮、12-第一丝杆、13-锥齿轮、14-第二丝杆、15-第三丝杆、16-第一夹爪、17-限位板、18-第二夹爪、19-第三夹爪、20-电动伸缩杆、21-转轴、22-钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车刹车盘加工用钻床,包括底座1和主机箱2,主机箱2的底部转动连接有转轴21,转轴21的底端固定连接有钻头22,底座1的顶部固定连接有电动伸缩杆20,电动伸缩杆20型号为220V48DC,电动伸缩杆20输出轴的顶端与加工平台5的底部固定连接,通过电动伸缩杆20对加工平台进行升降,以适应不同尺寸的汽车刹车盘,也减轻了工人的劳动强度,底座1的顶部固定连接有支撑杆3,支撑杆3的顶端和主机箱2的底部固定连接,支撑杆3的表面通过滑槽4滑动连接有加工平台5,加工平台5的顶部分别固定连接有保护箱6和钻孔台7,保护箱6内腔的底部固定连接有气缸8,气缸8型号为SC标准气缸,气缸8活塞杆的右端贯穿保护箱6的内腔并延伸至保护箱6的右侧,并且气缸8输出轴的右端固定连接有齿条9,加工平台5的表面固定连接有固定板10,并且固定板10的一侧转动连接有齿轮11,齿条9的底部与齿轮11的表面啮合,齿轮11的内表面固定连接有第一丝杆12,第一丝杆12的表面螺纹连接有第一夹爪16,并且第一夹爪16的底部与钻孔台7滑动连接,第一丝杆12的表面转动连接有固定板10,并且限位板17的表面与钻孔台7内腔的表面固定连接,并且第一丝杆12的一端与固定板10的一侧转动连接,第一丝杆12远离固定板10的一端贯穿钻孔台7的正面并延伸至钻孔台7的内腔,第一丝杆12远离固定板10的一端与钻孔台7内腔的表面转动连接,第一丝杆旋转杆位于钻孔台7内腔的表面固定连接有锥齿轮13,并且锥齿轮13的内表面分别固定连接有第二丝杆14和第三丝杆15,第二丝杆14的表面螺纹连接有第二夹爪18,并且第二夹爪18的底部与钻孔台7滑动连接,第三丝杆15的表面螺纹连接有第三夹爪19,并且第三夹爪19的底部与钻孔台7滑动连接,第二丝杆14和第三丝杆15的一端均与钻孔台7内腔的表面转动连接,通过气缸8进行夹紧,大大降低了工人的劳动强度,且夹紧力好,单人即可轻松的进行操作,节约了多人进行操作的人力物力提高了钻床的工作效率。

加工刹车盘时,将刹车盘放置到钻孔台7上,启动气缸8,气缸8活塞杆带动齿条9向右远动,齿条9带动齿轮11转动,齿轮11带动第一丝杆12转动,第一丝杆12通过锥齿轮13带动第二丝杆14和第三丝杆15转动,第一丝杆12带动第一夹爪16向中间运动,第二丝杆14和第三丝杆15分别带动第二夹爪18和第三夹爪19向中间运动配合限位板17夹持住刹车盘,通过电动伸缩杆20将刹车盘调整到适宜的高度,就可以开启钻头22进行加工。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

再多了解一些
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